聚四氟乙烯板可以在橋梁中使用嗎
聚四氟乙烯板隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展,各種斜橋越來越多,梁橋坡度從1~4%不等,有的特殊橋梁設計坡度甚至達8%左右。 ·斜橋由于傾斜或橋面逐漸升高,就給支座的設計準則增添了更多的因素,一部分垂直于橋面的作用力作用于支座的剪切面上,如果設計未迎合這些力的需要,支座就會產(chǎn)生過大變形,影響其使用性能和壽命。 聚四氟乙烯板以往對梁體縱坡1%〈1〈3%的橋梁,橡膠支座安裝使用時,在梁底與支座之間安置與橋梁縱破一致的楔形鋼板(或楔形混凝土塊),或?qū)α憾说撞孔飨鄳幚恚允怪街,防止垂直反作用力的分力對支座的剪切作用,這些方法都給橋梁支座的施工安裝工作帶來許多麻煩,費工費料,有時處理也不夠理想。 坡型支座應運而生。目前,支座生產(chǎn)廠家可根據(jù)設計使用要求,加工制造不同規(guī)格、不同坡度、不同彈性模量(形狀系數(shù))的坡型板式橡膠支座, 坡型支座安裝、施工時只按普通板式橡膠支座的安裝方法既可。無須準備楔塊或?qū)α旱鬃鱿鄳幚,省工省料,施工方? 橋梁坡型板式支座 四、GPZ盆式橡膠支座 盆式橡膠支座是由鋼構(gòu)件和橡膠構(gòu)件組合而成的新型橋梁支座。它具有承載力大,水平位移量大、轉(zhuǎn)動靈活等特點; 與同類的其他型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比,具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、構(gòu)造簡單、建筑高度低,加工方便、節(jié)省鋼材、降低造價等優(yōu)點,是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。 其承載力可以達到20000~50000KN的水平,基本能滿足國內(nèi)大型橋梁建造的需要,使用壽命可以達到50年以上板式橡膠支座可以分為:普通板式橡膠支座(GJZ系列、GYZ系列、TCYB系列)與四氟乙烯滑板式橡膠支座( GYZF4系列,GJZF4系列,TCYBF4系列)等產(chǎn)品. 公路板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)圖 本標準適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。聚四氟乙烯板公路橋梁矩形、圓形板式橡膠支座主要適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁使用。我公司的所有板式橡膠支座都是按照中華人民共和國交通行業(yè)標準JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》的標準而生產(chǎn)的。如有特殊規(guī)格可由用戶提出,我們將會組織設計生產(chǎn)。相關(guān)鏈接:板式橡膠支座質(zhì)量安裝控制 板式橡膠支座的應用范圍 四氟公路板式橡膠支座型號,GYZF4,滑板式橡膠支座,氟橡膠板,氟橡膠支座,滑動支座,四氟板式橡膠支座,四氟板式橡膠支座價格、四氟乙烯滑板式橡膠生產(chǎn)廠家。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的。橋梁板式橡膠支座由多層香蕉片與薄鋼板硫化,粘合而成,它有足夠的豎向剛度,能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺,具有良好的彈性,以適應兩端的轉(zhuǎn)動,同時又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構(gòu)造的水平位移 在上述的板式橡膠表面粘覆一層厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板就制作成聚四氟乙烯板式橡膠支座,它除了具有豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應兩端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用 板式橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡單,價格低廉,無需養(yǎng)護,易于更換,緩沖隔振,建筑高度低等特點,因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛應用。 板式橡膠支座的分類及表示方法: 圓形板式橡膠支座:GYZ直徑*厚(高)度mm, 矩形板式橡膠支座:GJZ長度*寬度*高(厚)度, 公路橋梁板式橡膠支座的代號及表示方法 公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座:短邊尺寸為:2600mm,長邊為400mm,厚度48mm,表示為:GJZ260*400*47(CR)板式支座按膠種適用溫度分類如下:氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃ b、天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡膠: 適用溫度+60℃∽-45℃ 示例1:公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座,短邊尺寸為550mm,長邊尺寸為400mm,厚度為50mm,表示為GJZ550×400×50(CR)。
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